2016.05.25 15:39 |Kategorija:  Cover news with delay

„Lietuvos geležinkelių“ išskaidymas efektyvintų jų veiklą - N.Mačiulis (papildytas)

papildymai visame tekste

Vilnius, gegužės 25 d. (BNS). Bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ pertvarka pagal Europos Sąjungos 4-ojo geležinkelių paketo reikalavimus būtų teigiamas žingsnis, kuris padėtų efektyvinti geležinkelių veiklą, mano „Swedbank“ vyriausiasis ekonomistas. Nerijus Mačiulis teigia, kad atskyrus infrastruktūros valdymą ir pervežimų verslą, padidėtų konkurencija, dėl ko sumažėtų kainos.

„Čia dar vienas iš privalumų Lietuvos narystės Europos Sąjungoje. Tos situacijos, kuomet Europos Komisija liepia išsišluoti savo kiemą, ir tai yra tas procesas, kuris mums nepavyksta daug metų, bet štai yra nebe reali galimybė, bet prievolė susitvarkyti kai kurias valstybės valdomas įmones, kurios iki šiol veikė nelabai efektyviai, ką parodė Europos Komisijos rekomendacijos“, - BNS sakė N.Mačiulis.

Jo nuomone, tai yra teigiamas procesas, padėsiantis sustiprinti Lietuvos kaip tranzitinės valstybės pozicijas bei mažinti paslaugų kainas.

„Manau, kad tai teigiamas procesas, kuris gali netgi sustiprinti Lietuvos poziciją kaip tranzitinės valstybės tarp Rytų ir Vakarų. Tikėtina, kad ateityje prekybiniai ryšiai tarp Vakarų ir NVS nenutrūks ir stiprės. Iki šiol Lietuva buvo stipri, o galimybė atsirasti privatiems vežėjams, kurie naudosis „Lietuvos geležinkelių“ infrastruktūra, gali sustiprinti Lietuvos poziciją“, - tikino ekonomistas.

„Įmonės gali tikėtis didesnės konkurencijos tarp vežėjų ir patrauklesnės kainos“, - pridūrė jis.

N.Mačiulis neatmetė galimybės, kad dalį pertvarkytų įmonių akcijų būtų galima privatizuoti: „Lengviau privatizuoti išskaidžius infrastruktūros ir vežimo veiklas, galima rasti lengviau privatų investuotoją ir bent dalį akcijų listinguoti akcijų biržoje“.

Jo nuomone, Europos Komisijos pozicija yra aiški, tad pertvarkymo nereikėtų vilkinti.

„Aš vis tiek manau, kad Europos Komisijos išvada yra labai aiški ir Lietuva turės arba sumokėti labai didelę baudą, arba įgyvendinti reformą. Baudos sumokėjimas ir reformos vilkinimas turbūt būtų skandalingas“, - BNS teigė N.Mačiulis.

Susisiekimo ministras trečiadienį po susitikimo su prezidente teigė, kad „Lietuvos geležinkeliai“ bus pertvarkyta pagal Europos Sąjungos reikalavimus - tokį siūlymą Lietuva planuoja pateikti EK. Prezidentė Dalia Grybauskaitė ragina įmonę pertvarkyti, o Vyriausybę - kuo greičiau parengti tai numatantį planą.

EK konkurencijos komisarė Margrethe Vestager (Margreta Vestager) praėjusią savaitę susitikime su R.Sinkevičiumi suteikė Lietuvai mėnesį apsispręsti, kaip elgtis: mokėti baudą ir atstatyti Rengės ruožą arba skaidyti „Lietuvos geležinkelius“.

Europos Komisijos atstovai BNS trečiadinį informavo proceso nekomentuojantys bei nurodė kol kas negalintys prognozuoti, kada bus priimtas galutinis sprendimas dėl „Lietuvos geležinkelių“ bylos.

„Lietuvos geležinkeliams“ gresia iki 10 proc. metinės apyvartos bauda - maždaug 43 mln. eurų.

Europos Parlamento neseniai priimtas 4-asis geležinkelių paketas numato, kad infrastruktūrą ir keleivių bei krovinių vežimo paslaugas valdytų skirtingos įmonės. Tokiam rinkos atvėrimui Lietuva iki šiol prieštaravo.

[email protected], +370 5 205 8519 - Verslo naujienų skyrius

Rodyti: 
 
 

Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

 

Naujienų srautas

Neprisijungusiems naujienos rodomos su 1 val. pavėlavimu.
 

Ketvirtadienis, balandžio 25

2024.04.25 19:50
Užsienio naujienos 2024.04.25 19:50
2024.04.25 19:20
Užsienio naujienos 2024.04.25 19:20
2024.04.25 17:21
Užsienio naujienos 2024.04.25 17:21
2024.04.25 14:48
Lietuvos politika 2024.04.25 14:48
2024.04.25 14:38
Įvairenybės, kultūra 2024.04.25 14:38