V. Andrejevas: kelininkams netaisant defektų, svarstysime kreiptis į teisėsaugą (atnaujintas)

Vilnius, rugpjūčio 14 d. (BNS). Kai kurioms kelių statybos įmonėms atsisakius ištaisyti 2008–2017 metais įgyvendintų projektų defektus, bus svarstoma galimybė kreiptis į teisėsaugą, sako Automobilių kelių direkcijos vadovas. 

„Mūsų tikslas – kad visuomenė ir valstybė gautų tą produktą, koks buvo nupirktas, nepriklausomai nuo metų, ar 2008, 2014 ar 2017 metais. Jei rangovai pašalins defektus, mes manome, kad valstybe čia neprarado, bet jeigu nepašalins, vertinama galimybė kreiptis ir į teisėsaugą“, – trečiadienį žurnalistams sakė Vitalijus Andrejevas. 

Be kita ko, pasak jo, bus kreipiamasi ir dėl įmonių įtraukimo į nepatikimų tiekėjų sąrašą.

Kelių direkcijos tęsiamas kelių kokybės auditas atskleidė, kad kai kurie automobilių kelių projektai 2008–2017 metais galėjo būti įgyvendinami klastojant dokumentus ir naudojant prastesnes medžiagas.

V. Andrejevo teigimu, finansinės žalos įvertinti kol kas negalima, o jei įmonės klaidas ištaisys, žalos valstybė ir nepatirs. 

„Apie kiekvieną atvejį užbaigus vieną ar kitą tyrimą tikrai informuosime atskirai, ir jeigu jie ištaiso defektus, vadinasi, kalbėti apie žalą nėra prasmės“, – sakė kelių direkcijos vadovas. 

Audito metu nagrinėta 18 objektų, iš jų 6-ių defektai ištaisyti, dėl dar 6-ių rangovai bendradarbiauja ir nustato pažeidimų apimtis, o dar 6-iuose jie bendradarbiauti atsisako. 

„Jei matysime, kad tai sisteminis pobūdis, tyrimą plėsime, kad nustatytume objektus, kuriuose defektai atsiranda dėl rangovų netinkamų veiksmų“, – aiškino V. Andrejevas. 

Anot direkcijos pranešimo, dalis rangovų vengia prisiimti atsakomybę už pažeidimus, atsisako bendradarbiauti ir taisyti defektus, pateikia neteisingus tyrimų rezultatus, vilkina procesus.

Pasak V. Andrejevo, paaiškėjo atvejų, kai projektuojant ir įgyvendinant projektus reikalavimai buvo mažinami kokybės sąskaita. Dalis defektų bus pašalinti iki šių metų pabaigos, o dalies taisymas gali persikelti į kitus metus.

Pavyzdžiui, „Panevėžio keliai“, „Kauno tiltai“ keliuose ruožuose, kur nustatyti pažeidimai, paklojo naują asfaltą, su „Alkesta“ susitarta pratęsti garantinį terminą, „Žemaitijos keliai“, „Eurovia Lietuva“ sutiko patikrinti visą kelio ruožą, o gavus išvadas dėl pažeidimų, bus sprendžiama dėl trūkumų ištaisymo būdų ir terminų.

Tačiau paaiškėjo, kad „Fegdos“ įrengto kelio Paberžė–Barskūnai–Medžiukai ruože skaldos pagrindo sluoksnis pakeistas pigesnėmis medžiagomis. Be to, jame nėra reikalaujamo bent 25 cm šalčiui atsparaus sluoksnio. 

„YIT Lietuvos“ rekonstruotame kelio Verdainė–Pašyšiai ruože vietoje nustatyto skaldos pagrindo buvo panaudotos prastesnės ir pigesnės medžiagos. Įmonė sutiko atlikti papildomus tyrimus ir pateikė rezultatus. Jos samdyta laboratorija pažeidimų esą nenustatė, tačiau direkcijai pasitelkus užsienio laboratoriją, ji patvirtino, kad visame objekte buvo panaudota netinkama medžiaga.

Be to, „Kamestai“ nurodyta įrengti papildomą asfalto sluoksnį kelio Buivydžiai–Lavoriškės–Kena ruože, tačiau įmonė nesutiko to padaryti savo sąskaita, todėl bus perkami papildomi  darbai, o sąskaita bus pateikta įmonei. 

„Šiaulių plento“ įrengtuose Žeimiai–Pamūšis–Pašvitinys ir Kuršėnai–Smilgiai–Aukštelkė ruožuose yra nepakankamas skaldos storis, tačiau įmonė atsisako bendradarbiauti ir atlikti tyrimus problemos mastui nustatyti.

Pernai atlikus kelių kokybės auditą buvo ištirti 33 keliai ir nustatyta, kad beveik 90 proc. jų  neatitiko kokybės reikalavimų. 18-koje kelių buvo nustatyti esminių pažeidimų, dėl kurių objektai iš viso neturėjo būti priimti.

Audito metu tikrinami keliai, statyti bei rekonstruoti 2008–2017 metais.

Autorius: Erika Alonderytė

[email protected], +370 5 205 85 11, Verslo naujienų skyrius